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| 产品介绍： 车厢可卸式垃圾车也叫拉臂式垃圾车、勾臂垃圾车，是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾。 该车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。 主要特点： 垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。 |
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| 【主要技术参数】 | ||||
| 产品** | 凯马牌 | 公告批次 | 317 | |
| 产品名称 | 5042ZXXK5型车厢可卸式垃圾车 | 产品号 | ZNB935NA01A | |
| 总质量(Kg) | 4495 | 罐体容积(m3) | ||
| 额定载质量(Kg) | 1905,1840 | 外形尺寸(mm) | 4930×1920×2200 | |
| 整备质量(Kg) | 2460 | 货厢尺寸(mm) | ×× | |
| 额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | |||
| 驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | ||
| 接近角/离去角(°) | 20/21 | 前悬/后悬(mm) | 1130/1000 | |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 2800,3100,3300 | |
| 轴荷(Kg) | 1610/2885 | **车速(Km/h) | 95 | |
| 其它 | 防护材料:Q23**碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):150×50,后部防护离地高度(mm):360.该车仅选用2800mm轴距.ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产企业:广州市科密汽车制动技术开发有限公司.采用的发动 | |||
| 【底盘技术参数】 | ||||
| 底盘型号 | KMC1041A28D5 | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） | |
| **名称 | 凯马牌 | 生产企业 | 山东凯马汽车制造有限公司 | |
| 外形尺寸(mm) | 5380,5800,5860×1900×2200 | 轮胎数 | 6 | |
| 接近角/离去角(°) | 20/22,20/20 | 轮胎规格 | 6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR | |
| 钢板弹簧片数 | 9/8+4,3/5+3 | 前轮距(mm) | 1495 | |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1490 | |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) | |
| D19TCIE1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 1910 | 75 | |
| 组成部分： 国内知名品牌原装底盘（全国联保）、垃圾箱、取力器、多路换向阀、拉臂、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。） 结构设计： 是在底盘上设附车架，在附车架上安放垃圾箱，并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置，**其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程，拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端，另一端则连接在拉臂上。在附车架 的尾端设有支撑腿，并通过后支撑液压缸的伸缩将支撑腿支撑于地面或收回，支撑地面时起到了支点后移的作用，便于平稳地起吊满载的垃圾箱体，底盘因而不会被抬起。 液压系统： 由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。 操作系统： 通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成拉厢和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作） |
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